Miliardy z programu „Kolej Plus” trafią na Lubelszczyznę

Do niedawna w puli środków przeznaczonych na ten cel znajdowało się 6,6 miliarda złotych, jednak wszystko wskazuje na to, że od dziś będzie to 11 miliardów, z czego znaczna część, bo aż 3,5 mld zł, trafi do naszego regionu. Województwo lubelskie zgłosiło do programu w sumie pięć projektów:

• rewitalizację połączenia Chełm-Włodawa wraz z poprawą dostępności transportu kolejowego w mieście Włodawa,
• modernizację linii kolejowych nr 69 i 72 na odcinku Rejowiec-Zawada-Zamość Szopinek,
• budowę linii kolejowej Lublin-Łęczna-LW Bogdanka,
• elektryfikację linii kolejowej nr 30 Łuków-Lublin,
• budowę nowej linii kolejowej Szastarka-Janów Lubelski-Biłgoraj.

Szczególnie o tę nową linię z Szastarki do Janowa Lubelskiego, z odnogą do Kraśnika Fabrycznego zabiegali lubelscy politycy, przede wszystkim szef Gabinetu Wiceprezesa Rady Ministrów Jarosława Kaczyńskiego i dyrektor Biura Prezydialnego PiS Michał Moskal, który mówił o tym w wywiadzie dla „Kuriera Lubelskiego”. Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, o to, by o połowę zwiększyć kwotę środków rządowych na realizację programu „Kolej Plus”, tak, aby można było zrealizować wszystkie zgłoszone przez Lubelszczyznę projekty, wystarał się u premiera właśnie Michał Moskal. Stąd ogłoszenie rozstrzygnięcia programu będzie miało miejsce w Janowie Lubelskim. Historycznie Janów Lubelski nigdy nie miał dostępu do kolei.

W pierwszym etapie zbudowany zostanie 18-kilometrowy, jednotorowy, zelektryfikowany odcinek linii kolejowej z Szastarki do Janowa Lubelskiego. Niemniej ważna z punktu ograniczania wykluczenia komunikacyjnego jest rewitalizacja linii kolejowej Chełm-Włodawa. Obecnie funkcjonuje tam linia kolejowa, na której realizowane są przewozy towarowe oraz sezonowo połączenia pasażerskie (kilka letnich i jesiennych weekendów). Jednak trasa jest w tak złym stanie, że ok. 45-kilometrowy odcinek pociąg pokonuje w niespełna półtorej godziny. Trzecim ważnym projektem jest modernizacja linii kolejowych na odcinku Rejowiec-Zamość. Obecnie kolejowy transport pasażerski między Lublinem i Zamościem, czyli miastami z największą liczbą mieszkańców w województwie, jest niekonkurencyjny w stosunku do transportu kołowego. Czas przejazdu 117-kilometrową trasą wynosi ponad dwie godziny, a pociąg aż dwukrotnie zmienia kierunek jazdy (w Rejowcu i Zawadzie).

Ogłoszenie rozstrzygnięcia programu „Kolej Plus” zaplanowane jest na godz. 9 w parku Miejskim w Janowie Lubelskim.